Pioneer TS-Z10LS2 10" Subwoofer

Subwoofer Pioneer TS-Z10LS2 10"

La serie Z è progettata per un'alta fedeltà, un'elevata potenza e una facile installazione. Il subwoofer TS-Z10LS2 10" gestisce fino a 400 W RMS. Il design del cestello poco profondo consente l'installazione in luoghi dove un subwoofer normale non entra. Il cono a doppio strato oversize in fibra aramidica Twaron e fibra di cellulosa, supportato da una robusta sospensione in gomma butilica, offre note basse accurate e potenti anche quando il volume è alto. Il cestello leggero in alluminio pressofuso fornisce un alloggiamento incredibilmente stabile per il subwoofer, senza alcuna colorazione. La sua bobina mobile da 2 Ω offre flessibilità al sistema quando si utilizzano più subwoofer con un singolo amplificatore.

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La serie Z si basa su una tecnologia altamente avanzata sviluppata da Pioneer, utilizzando materiali e componenti accuratamente selezionati e beneficiando di decenni di teoria e competenza nella progettazione e nei test di altoparlanti per auto. Seguendo il concetto sonoro OPEN & SMOOTHTM di Pioneer, gli altoparlanti per auto della serie Z presentano una risposta in frequenza fuori asse fluida, una direttività superiore e una gamma di frequenze estesa, progettati specificamente per produrre una qualità sonora dinamica e accurata per la tua auto. Il risultato è una purezza del suono che raggiunge un'arte audio senza precedenti.

Design compatto poco profondo
La nostra linea di subwoofer a montaggio poco profondo, nota anche come subwoofer slim, è progettata per offrire maggiori opzioni di installazione per un'ampia gamma di veicoli. Questi subwoofer slim presentano molte innovazioni in attesa di brevetto per offrire prestazioni di bassi potenti tipicamente associate ai subwoofer a grandezza naturale, ma in un design più compatto che può essere installato dietro o sotto i sedili, a seconda del tipo di veicolo. La profondità ridotta non solo consente l'uso di casse più piccole e sottili, ma permette anche di installare questo tipo di subwoofer in posizioni precedentemente impossibili.

Fibra aramidica Twaron® + fibra di cellulosa
Twaron® è una fibra aramidica sintetica molto resistente, termoresistente e rigida quando tessuta in un materiale tessile. Le fibre di cellulosa sono naturalmente auto-smorzanti e riducono le risonanze indesiderate. Il cono a doppio strato di questo subwoofer, costruito con uno strato di Twaron® e uno strato di cellulosa, combina i punti di forza di entrambi i materiali. Il risultato è una risposta rapida e bassi chiari, con bassa colorazione e distorsione.

Sospensione in gomma butilica
Realizzata con un composto appositamente miscelato, altamente durevole e resistente all'umidità, la gomma butilica mantiene il cono in movimento in una direzione lineare precisa. Non solo offre una maggiore coerenza attraverso varie escursioni, ma riduce anche le vibrazioni indesiderate dal cono al cestello durante i cambi di segnale e le fermate. Ciò si traduce in meno distorsione e una risposta in frequenza dei bassi superiore.

Design a doppia spider di alta qualità
Il design a doppia spider in policotone di Pioneer supporta efficacemente la bobina mobile smorzando le vibrazioni del cono e migliorando la linearità della riproduzione sonora. La parte più morbida garantisce un movimento fluido e un suono chiaro anche ad alta potenza, mentre la parte più rigida controlla le vibrazioni eccessive e previene movimenti indesiderati che causano distorsione.

Il design di un subwoofer slim richiede una distanza minore tra le sospensioni anteriore e posteriore (spider), riducendone l'efficacia nel mantenere la linearità richiesta durante le escursioni a bassa frequenza. Per contrastare questo problema, Pioneer ha sviluppato un design a doppia sospensione posteriore, aumentando la precisione del movimento senza aumentare la resistenza meccanica. L'obiettivo è semplice: fornire tutti i dettagli della tua musica offrendo un eccellente controllo durante le lunghe escursioni e mantenendo un ingombro ridotto in auto.

Bassi profondi
Per ottenere bassi profondi e serrati, è essenziale un cono rigido e leggero. Tuttavia, senza una struttura motore adeguata, è inutile se cerchi un buon impatto dei bassi. Questo subwoofer utilizza un magnete in stronzio abbinato a una grande bobina mobile in rame e a un supporto della bobina in vetro-immide per un migliore controllo dei bassi durante le grandi escursioni. Ciò contribuisce anche a ottenere una migliore dissipazione del calore.

App CarSoundfit
L'app Car Sound Fit di Pioneer è un simulatore sonoro per auto che ti permette di sperimentare come potrebbe suonare la tua auto usando il tuo smartphone. Potrai sentire la differenza tra gli altoparlanti di serie e le varie opzioni audio di Pioneer e vedere come la qualità degli altoparlanti Pioneer può migliorare la tua esperienza in auto. Per una demo di ascolto virtuale di questi e molti altri altoparlanti per auto Pioneer, scarica la app gratuita Pioneer CarSoundFit.

Specifiche

Prestazioni del prodotto
Potenza continua gestita (RMS) - Watt: 400
Risposta in frequenza: da 20 Hz a 3.8 kHz
Potenza di picco massima gestita - Watt: 1300
Impedenza nominale - Ohm: 2 Ohm
Sensibilità (1W/1m): 74dB
Tipo di sistema: Component

Caratteristiche
CarSoundFit: Sì
Dimensioni di taglio: 9-1/8", 23.18 cm
Compliance equivalente (VAS): 23.1 litri, 0.81 Cu. Ft.
Risonanza in aria libera (Fs): 34
Escursione lineare (Xmax): 9.4 mm, 3/8"
Profondità di montaggio: 3-1/4"
Diametro porta: 3", 7.62 cm
Lunghezza porta: 7-1/2", 19.05 cm
Volume interno consigliato cassa reflex: 17 litri, 0.60 Cu. FT.
Volume cassa chiusa consigliato: 0.6 Cu Ft, 17 litri
"Q" totale altoparlante (Qts): 0.48
Dimensioni woofer: 10"

Materiali
Materiale cestello: alluminio pressofuso
Materiale cono: IMPP - composito
Damper: policotone
Materiale cono di guida: fibra aramidica Twaron
Guarnizione: gomma
Anello di installazione: polipropilene
Materiale magnete: ferrite
Peso magnete: 68 oz
Materiale sospensione: gomma
Tipo sospensione: arrotolata
Supporto bobina mobile: vetro immide
Tipo bobina mobile: bobina mobile singola Filo bobina mobile: rame
Terminali filo: a pressione