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Alpine KTP-445U 4채널 Power Pack 앰프

Alpine KTP-445U 4채널 Power Pack 앰프 - Main image
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Category: 기타

Alpine KTP-445U 4채널 파워 팩 앰프

설치가 간편한 유니버설 파워 팩 업그레이드로 더 높은 출력과 더욱 역동적인 응답을 추가하세요. KTP-445U 유니버설 파워 팩은 애프터마켓 또는 순정 헤드 유닛의 출력을 증폭시켜 헤드 유닛 내장 앰프의 원래 출력보다 최대 150퍼센트까지 출력을 높입니다.

특징
45와트 x 4 @ 4Ω/2Ω
90와트 x 2 @ 4Ω 브리지
애프터마켓 및 순정 시스템용
컴팩트한 크기

개요

컴팩트
컴팩트한 크기 덕분에 KTP-445U는 대부분의 앰프가 들어가지 못하는 곳에도 장착할 수 있습니다. KTP-445U는 RCA 및 자동 감지 스피커 레벨 커넥터를 갖추고 있으며 대부분의 차량 대시보드에서 헤드 유닛 뒤에 들어갑니다. 크기는 7-7/16” x 1-1/2” x 2-1/2”로 작고 컴팩트합니다. 크기와 유연한 배선 덕분에 파워 팩은 공간을 절약할 수 있는 쉬운 선택입니다.

후면 및 전면 입력용 독립 필터
전면 및 후면용 하이패스 선택 스위치를 통해 다양한 스피커에 맞게 주파수를 필터링할 수 있습니다. 풀 레인지부터 선택 가능한 범위인 60Hz, 80Hz 또는 120Hz 중에서 선택하여 크로스오버 포인트를 미세 조정하세요.

구성 가능한 입력
파워 팩에 스피커 레벨 또는 RCA 입력을 위한 구성 가능한 옵션이 필요하신가요? 파워 팩 하단 패널에는 스피커 레벨(0.5V-10V) 또는 RCA(0.2V – 4V) 입력을 수용할 수 있는 선택 가능한 입력 옵션이 있습니다. 선택 가능한 2채널 및 4채널 옵션은 소스 입력을 결정할 수 있는 제어 기능을 제공하며 Y 어댑터의 필요성을 없앨 수 있습니다. 

접근 가능한 전면 및 후면 게인
파워 팩은 유연성과 다양한 시스템 적용을 위해 엔드 패널에 간단한 가변 게인 컨트롤을 제공합니다.

동급 최고의 신호 대 잡음비 경쟁자
Alpine의 사운드 품질이 귀에 전달되도록 하기 위해 우리는 믿을 수 없을 정도로 낮은 노이즈 플로어를 제공하는 플랫폼을 만들었으며, 불필요한 간섭 없이 깨끗한 신호 경로를 보장하기 위해 각별히 신경 썼습니다. 그 결과: 파워 팩은 1와트 신호 대 잡음비 82dB 이상을 자랑합니다.

Car Toys의 Alpine KTP-445U에 대한 견해
순정 또는 애프터마켓 카 스테레오에 새로운 생명을 불어넣고 싶지만 공간이 제한적이라면 Alpine KTP-445U가 바로 찾고 계신 제품입니다. 이 4채널 앰프는 4옴에서 채널당 45와트를 뿜어내면서도 좁은 공간에 설치할 수 있을 만큼 작습니다. KTP-445U가 스피커를 이전과는 다르게 움직이게 하세요. 순정 또는 애프터마켓 리시버를 위한 완벽한 동반자입니다.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Lily U. ★★★★★

I was blown away by how much cleaner and louder my speakers sounded after installing this compact 4-channel amp. The power pack fit perfectly in a tight spot under my seat, and it really woke up my system without any fuss.

Ruby N. ★★★★★

Tucked this little amp behind my dash and the soundstage opened up completely. The 45 watts RMS per channel really woke up my door speakers without needing any complicated wiring.

Brian ★★★★★

Wired this into my factory head unit and the difference was obvious on the first drive — drums hit harder and vocals sit cleaner even at moderate volume. Install took maybe an hour since it tucks behind the dash without any cutting.