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Kicker 46CSC6934 CS Series 3ウェイ 6x9" コアキシャルスピーカー

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Category: スピーカー

キッカー 46CSC6934 CSシリーズ 3ウェイ 6x9" コアキシャルスピーカー

CSシリーズは、純正スピーカーにはないEVCTM(Extended Voice Coil)テクノロジーを採用した高耐久モーター/マグネット構造により、卓越した性能と極めてクリーンな低音を実現します。ポリプロピレンコーンに、リブ付きでUV処理を施した丈夫なサラウンドを組み合わせ、精密なリニアエクスカーションと信頼性を確保しています。

CSシリーズ 6x9インチ 3ウェイスピーカーは、純正システムをアップグレードする最適な方法です。

CSシリーズ 3ウェイは、純正スピーカーにはない高耐久モーター/マグネット構造により、卓越した性能と極めてクリーンな低音を実現します。プレス加工スチールフレームが、EVCTM(Extended Voice Coil)テクノロジーを採用した剛性の高いポリプロピレンコーンを支え、最高の音質を提供します。ネオジム磁石を使用した突出ゼロのPEIツイーターにより、純正グリルに干渉することなく、必要なクリアさが得られます。

頑丈な 6x9インチ、3ウェイスピーカーは特に優れています。300ワットのピークパワー定格により、このトライアキシャルドライバーは驚異的な音量を実現し、統合された 2インチミッドレンジドライバーと専用ツイーターが、あなたが求めるリアリズムのために鮮明で正確なディテールを提供します。

これらのCSスピーカーは、推奨電力 150 ワットで最適に動作します。詳細は以下をご覧ください。

ほぼすべての車種に適合
ほぼすべての純正深度に適合する突出ゼロのツイーター
ウーファーEVCTM(Extended Voice Coil)技術が精密なリニアエクスカーションを支援
UV処理ポリフォームサラウンドが熱や直射日光に耐える
高耐久モーター内の大型ウーファーマグネットが極めてクリーンな低音を実現
統合された 2インチ(50mm)ミッドレンジドライバーが中域に詳細な配慮を提供
PEIツイーター構造が卓越したクリアさを提供
ネオジムツイーターマグネットが高域の音量増加を可能にする
スピーカー保護用のスチールメッシュグリル付属

仕様
スピーカー設計: 3ウェイ
ウーファーサイズ [ in, mm ]: 6x9, 160x230
ミッドサイズ | in [mm]: 2, 50
ツイーターサイズ [ in, mm ]: 1/2, 13
DC抵抗 [ ohm ]: 3.5
ピークパワー [ watts, per ANSI/CTA-2031-A ]: 450
推奨アンプパワー [ watts RMS ]: 150
感度 - SPLo [ dB @ 1W, 1m ]: 92
実効周波数範囲 [ Hz ]: 30-20k
取付穴径 [ in, mm ]: 5 5/8 x 8 7/16, 143x215
上面取付深さ [ in, mm ]: 3 3/16, 81
底面取付深さ [ in, mm ]: 3 11/16, 93
ツイーター突出量 [ in, mm ]: 1/16, 1
グリル: あり
ツイーターマグネット素材: エレクトリッククリスタルモーター
ツイータードーム素材: PEI [ポリエーテルイミド]
ツイーター設計: バランスドーム
ウーファーコーン素材: ポリプロピレン
ウーファーサラウンド素材: ポリエステルフォーム

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Riley ★★★★★

The bass response is seriously tight for a 6x9, and the extended voice coil handles my daily playlist without any distortion at higher volumes. Hooked them up in under an hour and they’ve completely transformed the soundstage in my car.

Matthew N. ★★★★★

Installed these in my truck’s rear deck and the bass from the EVC motor is surprisingly punchy for a 6x9, even before break-in. The highs are crisp without being harsh, and they fit the stock holes perfectly.

Owen ★★★★★

Cranked them up on the highway and the bass stays tight even at 80 mph, that heavy-duty magnet really holds its own. The EVC tech makes a noticeable difference in clarity compared to the stock set I pulled out.