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JL Audio CS110LG-TW3 10インチ ロードedサブウーファーエンクロージャー

JL Audio CS110LG-TW3 10インチ ロードedサブウーファーエンクロージャー - Main image
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Category: その他

JL Audio CS110LG-TW3 10" ロード済みサブウーファーエンクロージャー

この薄型PowerWedgeTMサブウーファーシステムでは、10TW3の性能を活かし、わずか4.5インチ(114 mm)の奥行きのエンクロージャーから驚異的なサブベースを実現します。

この薄型エンクロージャー設計は、10TW3-D4に最適な密閉型エンクロージャーアライメントとなるよう慎重に設計され、徹底的な実環境での試聴を通じて微調整されています。

特徴
PowerWedgeTMサブウーファーシステムは、配線・搭載済みで、5ウェイバインディングポスト端子を介してすぐに接続できます。
仕上げ:ブラックの高級車用カーペット。フロントバッフルにはシルバーで「JL AUDIO」の刺繍入り。サブウーファードライバーを保護するスチールメッシュグリルが付属します。
構造:CNCカット高級MDF
推奨アンプ出力:100 - 400W 公称インピーダンス:2 Ω
連続入力許容(RMS) 400 W
システム公称インピーダンス 2 Ω
エンクロージャータイプ 密閉型
仕上げ ブラックカーペット
グリル ブラックスチールメッシュグリル付属

VグルーブMDF構造
この高度なキャビネット製作技法は、CNC加工を用いて正確なパネル接合部を作り出し、エンクロージャーの組み立てをより効率的かつ正確にします。

詳細情報
JL Audioは高品質な中密度繊維板(MDF)から始め、それを当社のCNC制御KOMO木工ステーションで加工します。これらの強力な機械は、MDFのシートに幅広い加工を最小限の無駄と絶対的な精度で施すことができます。KOMOマシンはウーファー穴、端子穴の切り抜き、ダドグルーブの切削、皿穴の作成を行い、最も重要なこととして、エンクロージャーのメインシェルを形成するパネル端部の角度をカットし、これらのパネルが隙間や漏れなく正確に組み合わさるようにします。

パネルのカット後、組立技術者が正しい順序に並べ、その外面を長いカーペットに接着して「ラップ」を作成します。これはカーペットで一時的に連結された長い一連のパネルです。次の組立ステップでは、木工組立チームがパネル間のVグルーブと、仕切りや二次ラップを受け入れるダドグルーブに木工用接着剤を充填します。接着剤を塗布した後、エンクロージャーシェルはVグルーブに沿って折り畳まれ、仕切りをダドグルーブと二次ラップに収め、接着剤を接合部全体に均等に広げます。木工用接着剤が乾く間、構造を保持するために一列の機械的ファスナーが適用されます。

Vグルーブ技法は組立効率を大幅に向上させ、また輸入エンクロージャーに見られる典型的な突き合わせ接合構造よりもはるかに強く、より密閉されたエンクロージャーをもたらします。JL Audioシステムに使用されるMDFの品質も、輸入製品に使用される典型的な「中国グレードMDF」よりもはるかに優れています。

ダイナミックモーター解析 - DMA最適化モーター
JL Audio独自のダイナミックモーター解析システムは、FEAベースのモデリングシステムの強力なスイートであり、JL Audioが1997年に初めて開発し、長年にわたり洗練させて、スピーカーモーターのリニアリティ問題に科学的に対処してきました。これにより歪みが大幅に低減され、トランジェントが忠実に再現されます…つまり簡単に言えば:タイトでクリーンで明瞭な低音です。

1997以来、JL Audioはラウドスピーカーのモーターとサスペンションの有限要素解析ベースのモデリングの最前線に立っています。この研究は、当社が「ラウドスピーカーゲノム」と呼ぶものの解読を目的としています。これは、電力下および運動中のラウドスピーカーの真の挙動を理解することを目指すプロジェクトです。この統合システムの主要コンポーネントはDMA(ダイナミックモーター解析)です。15W3v3とW7サブウーファーから始まり、1990年代後半から2000年代初頭にかけて、DMAは今日販売されているすべてのJL Audioウーファー、当社のコンポーネントウーファーを含む設計において重要な役割を果たしてきました。

DMAは有限要素解析(FEA)ベースのシステムであり、大きく複雑な問題を小さな解決要素に分解して解析し、その後データを組み立てて正確な「全体像」の解決策を形成します。DMAの画期的な点は、時間領域解析の枠組み内でコイルを通る電力の影響とコイル/コーンの位置を実際に考慮することです。これにより、実際の電力下でのスピーカーの実際の挙動を非常に正確にモデル化でき、従来のThiele-Smallモデルや他の低電力測定ではできないことを可能にします。DMAは定常状態モデルに依存しないため、解析される回路要素の変化を考慮することができます。これらのモデリングルーチンは集中的で、スピーカー全体に対して実行するには数時間を要します。

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Timothy ★★★★★

Was blown away by how clean the bass sounds from such a shallow box—the low-profile design fit perfectly under my seat without sacrificing any cargo space. Took about an hour to wire up and it's been hitting hard ever since.

Charlotte ★★★★★

I was skeptical about the low-profile design, but this sub hits hard and the 4.5-inch depth let me slide it right under my seat. Clean, tight bass without rattling the whole car.

Joseph ★★★★☆

The low-profile design fit perfectly under my truck seat, and the bass is surprisingly punchy for something that’s only 4.5 inches deep. I just wish the included manual had a bit more wiring detail.