JL Audio CS112LG-TW3 12" Subwoofer-Gehäuse mit Subwoofer

JL Audio CS112LG-TW3 12" Loaded Sub Enclosure

In diesem flachen PowerWedgeTM-Subwoofer-System nutzen wir die Leistung des 12TW3, um beeindruckenden Sub-Bass aus einem Gehäuse zu liefern, das nur 4.5 Zoll (114 mm) tief ist.

Dieses flache Gehäusedesign wurde sorgfältig auf die optimale geschlossene Gehäuseabstimmung für den 12TW3-D4 abgestimmt und durch umfangreiches reales Hören feinjustiert.

Merkmale
Das PowerWedgeTM-Subwoofer-System wird verkabelt, bestückt und anschlussfertig über eine Fünf-Wege-Anschlussklemme geliefert.
Oberfläche: Schwarz, hochwertiger Automobilteppich mit in Silber auf der vorderen Schallwand gesticktem "JL AUDIO". Ein Stahlgitter ist zum Schutz des Subwoofer-Treibers enthalten.
Konstruktion: CNC-geschnittenes hochwertiges MDF
Empfohlene Verstärkerleistung: 100 - 400W Nennimpedanz: 2 Ω
Dauerbelastbarkeit (RMS) 400 W
System-Nennimpedanz 2 Ω
Gehäusetyp Geschlossen
Oberfläche Schwarzer Teppich
Gitter Schwarzes Stahlgitter enthalten

V-Groove-MDF-Konstruktion
Diese fortschrittliche Gehäusebauweise nutzt CNC-Bearbeitung, um präzise Plattenverbindungen zu schaffen, die die Gehäusemontage effizienter und exakter machen.

Detaillierte Informationen
JL Audio beginnt mit hochwertigem mitteldichtem Faserplatten (MDF), die dann auf unseren CNC-gesteuerten KOMO-Holzbearbeitungsstationen bearbeitet werden. Diese leistungsstarken Maschinen sind in der Lage, eine breite Palette von Merkmalen auf eine MDF-Platte zu schneiden, mit minimalem Abfall und absoluter Präzision. Die KOMO-Maschinen schneiden die Woofer-Löcher, Anschlusslöcher, Nuten, Senkungen aus und schneiden vor allem die Winkel an den Kanten der Platten, die die Hauptschale des Gehäuses bilden, damit diese Platten präzise zusammenpassen, ohne Lücken oder Undichtigkeiten.

Sobald die Platten geschnitten sind, richten die Montagetechniker sie in der richtigen Reihenfolge aus und kleben ihre Außenseiten auf ein langes Stück Teppich, wodurch ein "Wrap" entsteht: eine lange Reihe von Platten, die vorübergehend durch den Teppich verbunden sind. Im nächsten Montageschritt füllen unsere Holzmontageteams die V-Nuten zwischen den Platten und alle Nuten, die Trennwände oder sekundäre Wraps aufnehmen, mit Holzleim. Sobald der Leim aufgetragen ist, falten sich die Gehäuseschalen entlang der V-Nuten zusammen, erfassen Trennwände in den Nuten und sekundäre Wraps und verteilen den Leim gleichmäßig in den Verbindungen. Eine Reihe mechanischer Befestigungselemente wird angebracht, um die Struktur zusammenzuhalten, während der Holzleim trocknet.

Die V-Nut-Technik verbessert die Montageeffizienz erheblich und führt zudem zu einem weitaus stärkeren und besser abgedichteten Gehäuse als die typische Stumpfstoßkonstruktion, die bei importierten Gehäusen zu finden ist. Die Qualität des in JL Audio-Systemen verwendeten MDF ist zudem deutlich besser als das typische "China-Grade MDF", das in importierten Produkten verwendet wird.

Dynamic Motor Analysis - DMA Optimierter Motor
JL Audios proprietäres Dynamic Motor Analysis-System ist eine leistungsstarke Suite von FEA-basierten Modellierungssystemen, die erstmals von JL Audio in 1997 entwickelt und über die Jahre verfeinert wurde, um das Problem der Lautsprechermotorlinearität wissenschaftlich anzugehen. Dies führt zu stark reduzierten Verzerrungen und originalgetreu wiedergegebenen Transienten... oder einfach gesagt: straffer, sauberer, artikulierter Bass.

Seit 1997 ist JL Audio führend bei der Finite-Elemente-Analyse-basierten Modellierung von Lautsprechermotoren und Aufhängungen. Diese Forschung zielt darauf ab, das zu entschlüsseln, was wir als "Lautsprecher-Genom" bezeichnen... ein Projekt, das darauf abzielt, das wahre Verhalten von Lautsprechern unter Leistung und in Bewegung zu verstehen. Eine Hauptkomponente dieses integrierten Systems ist DMA (Dynamic Motor Analysis). Beginnend mit dem 15W3v3 und den W7 Subwoofern in den späten 1990er und frühen 2000er Jahren hat DMA eine wichtige Rolle im Design aller heute verkauften JL Audio-Woofer gespielt, einschließlich unserer Komponenten-Woofer.

DMA ist ein auf Finite-Elemente-Analyse (FEA) basierendes System, was bedeutet, dass es ein großes, komplexes Problem nimmt, es in kleine Lösungselemente zur Analyse zerlegt und dann die Daten zusammenfügt, um eine genaue "Big-Picture"-Lösung zu bilden. Der Durchbruch von DMA besteht darin, dass es tatsächlich die Auswirkungen von Leistung durch die Spule sowie die Spulen-/Kegelposition im Rahmen einer Zeitbereichsanalyse berücksichtigt. Dies gibt uns ein hochgenaues Modell des tatsächlichen Verhaltens eines Lautsprechers unter realer Leistung, etwas, das die traditionellen Thiele-Small-Modelle oder andere Niedrigleistungsmessungen nicht können. Da DMA nicht auf einem stationären Modell beruht, ist es in der Lage, Verschiebungen in den analysierten Schaltungselementen zu berücksichtigen. Diese Modellierungsroutinen sind intensiv und erfordern Stunden Laufzeit für einen ganzen Lautsprecher.